Cargo sous terrain

07.09.2017 – Premiers investisseurs pour la phase de permis de construire

Cargo sous terrain (CST) – le projet de transport de marchandises à travers la Suisse avec des véhicules autonomes circulant dans des tunnels creusés à 50 mètres sous terre –, a trouvé ses premiers investisseurs: La Mobilière, Helvetia, Coop et Migros investissent 22,5 millions de francs pour la phase de permis de construire du premier tronçon partiel entre Härkingen (SO)/Niederbipp (BE) et Zurich. Dès 2030, un système logistique numérique globalisé pour palettes, conteneurs et paquets sera mis en service sur ce tronçon, a annoncé CST aujourd’hui. Le réseau entièrement automatisé entre Genève et Saint-Gall, entre Bâle et Lucerne et un embranchement entre Berne et Thoune (BE) reliera quelque 80 "hubs" de transbordement pour charger ou décharger des marchandises. La réalisation est prévue d'ici 2045. Pour les géants du commerce de détail, il s'agit de garantir un approvisionnement fiable en produits frais aussi à l'avenir. Les investisseurs fournissent une contribution préalable présentée par le Conseil fédéral comme une condition au lancement d'une loi "Cargo sous terrain" au Parlement. Le but est de garantir 100 millions pour la phase de permis du premier tronçon partiel. La construction de celui-ci coûtera 3,5 milliards. Pour l'ensemble du système, il faudra 33 milliards. Selon les pronostics de la Confédération, le trafic de marchandises augmentera de 37% entre 2010 et 2040. Une fois achevé, CST doit réduire d'environ 30% le transport de marchandises dans les villes et de 40% le trafic autoroutier des poids lourds.

Auteur : ATS/AGIR