Transports - CFF Cargo

02.10.2018 – Desserte maintenue dans les montagnes neuchâteloises

(ATS/AGIR) - A la suite de l’annonce de CFF Cargo de fermer tous les points de chargement dans les montagnes neuchâteloises, le canton de Neuchâtel a exigé des alternatives crédibles. Une solution a pu être trouvée en maintenant une desserte par train entier au Col-des-Roches et par le développement du transport transfrontalier de bois aux Verrières. Cette solution correspond aux besoins de la filière du bois indigène. Avec cette fermeture, "l’impact sur le tissu économique et le trafic routier aurait été un réel problème, en particulier via le transport de matières premières", rappelle aujourd’hui la chancellerie neuchâteloise.

Aux Verrières, où les conditions d’exploitation "sont optimales", le chargement du bois français sera développé, peut-on lire dans le communiqué. Cette solution a été validée par les entreprises actives sur le marché. Il est à relever qu’une partie importante du bois provient de France et que le transit par camion doit être impérativement minimisé, note le canton qui ajoute que cela contribuera à exploiter durablement la ligne Travers-Les Verrières. Pour Colombier, les études d’opportunité vont être lancées par CFF Cargo d’ici à la fin de l’année. Le canton a demandé d’y être étroitement associé "afin de garantir une desserte marchandise performante. La desserte du site de valorisation des déchets de Cottendart devra notamment être maintenue".

Auteur : AGIR